Сегодня мы вам расскажем о национальном проекте "Безопасные и качественные автодороги", который начал реализовываться с 1 января 2019 года. В его рамках будут приводить в порядок региональные и муниципальные дороги. 

Всего в нацпроект вовлечены 83 субъекта РФ, в том числе и Мордовия. К каким результатам должны прийти за 6 лет, сколько на нацпроект направят средств, читайте в нашем материале.

НП "Безопасные и качественные автодороги"

Цели и задачи

Нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" был разработан во исполнение нового майского указа Президента РФ В.В. Путина "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года". Глава государства поставил задачу "привести в порядок" региональные и местные дороги. Как раз этого и будут добиваться в течение шести лет в рамках нацпроекта БКАД.

На начало 2018 года нормативным требованиям соответствовало 43,1% региональных дорог страны. Ежегодно этот показатель предстоит увеличивать, чтобы в 2024 году достигнуть отметки в 50,9%. К слову, статус региональных и муниципальных сейчас имеют порядка 511 тыс. км дорог. Кроме того, в проекте примут участие 78 городских агломераций с численностью населения свыше 200 тыс. человек. На сегодня лишь 42% их дорожной сети находится в нормативном состоянии. Через 6 лет этот показатель должен достигнуть 85%. 

Порядка 10% региональных и федеральных трасс работает в режиме перегрузки. С этой проблемой также предстоит бороться. На 2024 год данный показатель должен снизиться до 9 %. Также предстоит вдвое уменьшить количество мест концентрации ДТП на дорогах. 

Составные части нацпроекта

Нацпроект БКАД состоит из 4-х федеральных проектов: "Дорожная сеть", "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", "Безопасность дорожного движения" и "Автомобильные дороги необщего пользования Минобороны России". Перечисленные задачи в большинстве своем как раз относятся к первому проекту. В рамках второго проекта предстоит создать механизмы экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения. Например, к середине 2019 года Минтранс разработает и примет нормативную правовую базу для внедрения региональной системы взимания платы. Что именно здесь имеется в виду: некий региональный аналог "Платона", который субъекты давно себе хотят, или что-то другое - пока не известно. К концу 2022 года власти 60 регионов должны будут разместить на региональных и местных дорогах автоматические пункты весогабаритного контроля, а к концу 2024 года в этих субъектах должны быть реализованы региональные проекты взимания платы.

Не останутся без внимания и федеральные трассы. Росавтодор и ГК "Автодор" в ближайшие 3 года должны будут разместить на них суммарно 800 автоматических пунктов весогабаритного контроля. По годам это выглядит следующим образом: 100, 300 и 400 соответственно.

Для устранения мест концентрации ДТП до середины 2020 года предстоит разработать и принять стандарт использования технологий беспроводной связи устройств в дорожном хозяйстве, к концу 2020 года - разработать технологии, которые помогут обнаружить пешеходов, препятствия и другие транспортные средства в условиях ограниченной видимости, а также предотвратят опасное сближение и столкновение с ними. К середине 2021 года на 35 участках трасс в пилотном режиме нужно внедрить технологии беспроводной связи устройств, а на 25 участках к концу 2020 года - интеллектуальные энергосберегающие технологии освещения дорог.

Также в ближайшие годы на всех дорогах будут увеличивать число стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. По данным на 2017 год таких камер было 9049 штук, уже к концу 2019 года их число должно увеличиться на 11% от базового количества. К концу 2020 года - на 33%, к концу 2022 года - на 66%, к концу 2023 года - на 88%, к концу 2024 года - на 111%. До ноября 2020 года в 38 крупнейших агломерациях внедрят систему управления дорожным движением (АСУДД). К середине 2021 года такая же система появится на 120 участках автомобильных дорог и искусственных сооружениях федерального и регионального значения. 

Проектом "Безопасность дорожного движения" предусмотрено снижение числа погибших в ДТП. Его будет курировать МВД России. Запланирован ряд мероприятий, от изменения качества обучения водителей до повышения их ответственности.

На дороги Мордовии выделено 16 млрд. рублей

В течение шести лет общий объем финансирования по нацпроекту  БКАД составит 4,8 трлн. рублей. На федеральный проект "Дорожная сеть" выделено  4,4 трлн. рублей, на "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - 279,5 млрд. рублей, "Безопасность дорожного движения" и "Автомобильные дороги Минобороны России" - 55,9 млрд. рублей и 5,6 млрд. рублей соответственно. 

Мордовия в течение ближайших 6 лет получит из федерального бюджета в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" 16 млрд. рублей. Это одна из самых значительных сумм среди регионов РФ. Предстоит отремонтировать 1100 километров автомобильных дорог, в том числе более 100 километров в Саранской городской агломерации, куда входит и Рузаевка.

В этом году на развитие республиканской дорожной отрасли будет направлено более 3 млрд.  рублей. Капитальный ремонт дорог запланирован во всех районах республики: в предстоящем дорожном сезоне в порядок приведут 124 километра.

Первыми отремонтируют участки, о которых просили в своих наказах избиратели. Разработка проектно-сметной документации на все эти объекты завершена, уже ведутся дорожно-строительные работы, в том числе и в Ромодановском районе.